Hailuodon lii­ken­ne­jär­jes­te­lyt nor­maa­lin laut­ta­lii­ken­teen estyessä

Hailuodon laut­ta­lii­kenne saat­taa kes­key­tyä tal­ven aikana laut­ta­väy­lällä jää­olo­suh­teista joh­tuen. Jääolosuhteiden ennus­ta­mi­nen on vai­keaa, mutta mah­dol­li­seen poik­keus­ti­lan­tee­seen on tär­keä varau­tua enna­kolta. ELY-keskus on sel­vit­tä­nyt vaih­toeh­toi­sia tapoja jär­jes­tää lii­kenne poik­keus­ti­lan­teessa. Palvelutaso olisi mer­kit­tä­västi nor­maa­li­ti­lan­netta hei­kompi, mihin saa­ren ja man­te­reen välillä kul­ke­vien on hyvä varau­tua. Lähiviikkojen lii­kenne näyt­tää tois­tai­seksi kui­ten­kin suju­van nor­maa­listi ja säistä riip­puu, jou­du­taanko poik­keus­jär­jes­te­lyyn tur­vau­tu­maan lain­kaan. ELY-keskus seu­raa jää­ti­lan­teen kehit­ty­mistä.

Väyläviraston Hailuodon kiin­teä yhteys -hank­keessa raken­ne­tulla työ­pen­ke­reellä on ollut vai­ku­tuk­sia vir­taus­o­lo­suh­tei­siin Perämerellä. Muuttuneet vir­taus­o­lo­suh­teet yhdessä val­lit­se­vien lou­naan ja ete­län puo­leis­ten tuu­lio­lo­suh­tei­den kanssa aiheut­ta­vat jää­mas­so­jen patou­tu­mista pen­ger­tien ete­lä­puo­li­selle meria­lu­eelle sekä laut­ta­väy­lälle. Lauttaväylälle pak­kau­tu­vat jää­mas­sat vai­keut­ta­vat mer­kit­tä­västi laut­ta­lii­ken­nettä. Lisäksi voi­mis­tu­neet meri­vir­rat sekä vaih­te­leva sää käy­tän­nössä estä­vät riit­tä­vän vah­van kiin­to­jään muo­dos­tu­mi­sen ja Hailuodon ja Oulunsalon väli­sen jää­tien tur­val­li­sen toteut­ta­mi­sen. Saaren ja man­te­reen väliä kul­ke­vien onkin syytä varau­tua mer­kit­tä­viin lii­ken­teen poik­keus­jär­jes­te­lyi­hin.

Sohjon ja irto­jään täyt­täessä mata­lan meria­lu­ee­seen ruo­pa­tun laut­ta­väy­län, lautta-alusten kulku laut­ta­väy­lällä pysäh­tyy koko­naan ja ollaan äärim­mäi­sessä poik­keus­ti­lan­teessa. Tällöin pal­ve­lu­taso ja Hailuodon saa­vu­tet­ta­vuus tule­vat las­ke­maan mer­kit­tä­västi, mikä tulee vaa­ti­maan tien­käyt­tä­jiltä hyvää sopeu­tu­mis­ky­kyä.

Poikkeusjärjestelyt laut­ta­lii­ken­teen estyessä jää­ti­lan­teen vuoksi laut­ta­väy­lällä

Poikkeusjärjestelyissä liik­ku­mi­nen saa­ren ja man­te­reen välillä hoi­de­taan osit­tain lau­talla ja osit­tain kul­je­taan työ­pen­ke­reellä. Lauttaliikennettä hoi­de­taan välillä Hailuodon laut­ta­ranta ja idän­puo­lei­sen työ­pen­ke­reen län­si­pää. Työpenkereen län­si­pään ja Oulunsalon laut­ta­ran­nan välillä kul­je­taan ajo­neu­voilla työ­pen­ke­rettä pit­kin yksi­suun­tai­sesti. Tienkäyttäjät seu­raa­vat ajo­neu­voil­laan saat­toau­toa työ­pen­ke­reellä ajet­taessa, jotta voi­daan var­mis­taa riit­tä­vän alhai­set ajo­no­peu­det sekä lii­ken­teen ja työ­maalla työs­ken­te­lyn tur­val­li­suus.

Oulunsalosta läh­te­vän työ­pen­ke­reen pää­hän tul­laan raken­ta­maan tila­päi­nen maa­tuki, johon asen­ne­taan laut­to­jen tar­vit­sema kal­turi. Hailuodon laut­ta­ranta sekä sen edus­talla oleva meria­lue pysyy jää­olo­suh­teil­taan laut­ta­lii­ken­teelle edul­li­sena meren­poh­jassa ole­van syvän­teen sekä Huikun työ­sil­lan muo­dos­ta­man vir­taus­au­kon takia. Merivirta työ­sil­lan koh­dalla laut­ta­väy­lältä poh­joi­seen on voi­ma­kasta. Niiden ansiosta laut­ta­lii­ken­nettä voi­daan jat­kaa poik­keus­jär­jes­te­lyis­sä­kin välillä työ­pen­ke­reen pää Hailuodon laut­ta­ranta.

Liikenteen pal­ve­lu­taso poik­keus­jär­jes­te­lyi­den aikana

Liikenteen pal­ve­lu­taso ja väli­tys­kyky tule­vat las­ke­maan mer­kit­tä­västi poik­keus­ti­lan­teessa, sillä samalla pitää tur­vata kiin­teän yhtey­den raken­nus­töi­den häi­riö­tön jat­ku­mi­nen ja hank­keen aika­tau­lussa pysy­mi­nen. Sen vuoksi lii­kenne rajoi­te­taan aamun ja ilta­päi­vän työ­mat­ka­lii­ken­teen tun­tei­hin ja kes­ki­päi­vän tun­nit rau­hoi­te­taan hank­keen raken­nus­töille.

Liikennettä hoi­de­taan lii­ken­nöi­mällä vähin­tään seu­raa­vasti:

• aamu­päi­vällä ma-su 4 edes­ta­kaista vuo­roa klo 05:00-09:00 (väli­tys­kyky 150–200 ajoneuvoa/suunta)
• ilta­päi­vällä ma-su 5 edes­ta­kaista vuo­roa klo 15:00-20:00 (väli­tys­kyky 200–250 ajoneuvoa/suunta)
• aika­tau­lu­tuk­sessa on huo­mioitu linja-autoliikenteen aika­tau­lut.

Tarkemmat aika­tau­lut jul­kais­taan kel­lo­nai­koi­neen, mikäli poik­keus­jär­jes­te­lyyn pää­dy­tään. Lopullinen pal­ve­lu­taso ja vuo­ro­ti­heys mää­räy­ty­vät hank­keen sen het­ki­sen työ­ti­lan­teen mukaan.

Rajallisen kapa­si­tee­tin vuoksi sel­vi­tämme varaus­jär­jes­tel­män käy­tön mah­dol­li­suutta lau­talle. Tällöin tien­käyt­täjä voisi var­mis­taa mah­tu­mi­sensa halut­tuun laut­ta­vuo­roon. Toisaalta omaa kul­ke­mista pitäisi siis enna­koida aiem­paa enem­män.

Mikäli poik­keus­jär­jes­te­lyi­hin jou­du­taan, ELY-keskus toi­voo tien­käyt­tä­jien rajoit­ta­van mat­kus­ta­mista vain vält­tä­mät­tö­miin mat­koi­hin Hailuodon ja man­te­reen välillä. Näin tur­va­taan vält­tä­mät­tö­mät työ- ja asioin­ti­mat­kat sekä kau­pan elin­tar­vi­ke­kul­je­tuk­set, maatalouden- ja mai­to­kul­je­tuk­set sekä linja-autoliikenne. Vapaa-ajan mat­kus­ta­mista poik­keus­jär­jes­te­ly­jen aikana tulisi vält­tää.

ELY-keskus toi­voo lisäksi, että poik­keus­jär­jes­te­ly­jen aikana väl­tet­täi­siin puu­ta­va­ra­kul­je­tuk­sia ja muita ras­kaita kul­je­tuk­sia. Puukuljetuksia ja muita ras­kaita kul­je­tuk­sia kan­nat­taa hoi­taa mah­dol­li­sim­man pal­jon nyt, kun laut­ta­lii­kenne toi­mii vielä tois­tai­seksi nor­maa­listi.

Toiminta laut­ta­ran­noilla poik­keus­jär­jes­te­lyi­den aikana:

• Lautoille jono­te­taan nor­maa­listi laut­ta­ran­to­jen jono­tus­kais­toilla.
• Hailuodon laut­ta­ran­nalla ajo­neu­vot las­ta­taan laut­taan nor­maa­listi.
• Työpenkereen pää­hän lau­talla saa­vut­taessa Hailuodosta tule­vat ajo­neu­vot saa­te­taan Oulunsalon laut­ta­ran­taan yhte­näi­senä auto­let­kana saat­toau­ton perässä.
• Oulunsalon laut­ta­ran­nasta ajo­neu­vot saa­te­taan työ­pen­gertä pit­kin lau­talle yhte­näi­senä let­kana saat­toau­ton perässä. Ajoneuvojen on oltava laut­ta­ran­nassa val­miina saat­toau­ton ilmoi­tet­tuna läh­tö­ai­kana. Tarkka aika ilmoi­te­taan myö­hem­min vuo­ro­mää­rien tar­ken­tuessa.
  • Oulunsalon laut­ta­ran­nassa odot­ta­vien tien­käyt­tä­jien tulee nou­dat­taa saat­toau­ton sekä laut­ta­ran­nalla ole­vien lii­ken­tee­noh­jaa­jien ohjeis­tusta.
  • Tienkäyttäjien itse­näi­nen ajo ei ole sal­lit­tua työ­alu­eena ole­valla työ­pen­ke­reellä. Liikenne on mah­dol­lista ainoas­taan saat­toau­ton perässä hal­lit­tuna auto­let­kana.
  • Jalankulku ja muu kevyt­lii­kenne työ­pen­ke­reellä eivät ole sal­lit­tuja.

Tilanteen seu­ranta

Lauttaliikenteen pysäh­ty­mi­nen laut­ta­väy­lällä ei ole toden­nä­köistä lähi­viik­koina. ELY-keskus seu­raa kui­ten­kin tilan­teen kehit­ty­mistä jat­ku­vasti ja tie­dot­taa muu­tok­sista. ELY-keskus koros­taa, että tällä het­kellä kyse on mah­dol­li­seen poik­keus­ti­lan­tee­seen varau­tu­mi­sesta. Toistaiseksi laut­ta­lii­kenne sujuu nor­maa­listi.

Lauttaliikenteen poik­keus­jär­jes­te­lyjä on suun­ni­teltu tii­viissä yhteis­työssä ELY-keskusten ja Väyläviraston kanssa. Poikkeusjärjestelyjen edel­lyt­tä­mät infra­toi­men­pi­teet val­mis­tu­vat tam­mi­kuun puo­li­vä­liin men­nessä.

Lisätietoja: Varsinais-Suomen ELY-keskus, yhtey­de­no­tot Liikenteen asia­kas­pal­ve­lun kautta, p. 0295 020 600 (arki­sin klo 9–15, paitsi 23.-31.12 klo 9–14)